Volkswagen interpretiert die kompakte Ur-Form der 1950 entstandenen automobilen Legende neu und stellt auf dem Genfer Auto-Salon 2011 eine elektrisch angetriebene Konzeptstudie vor, die – so hoffen wohl viele – möglichst bald Realität werden könnte.
Bereits 2001 gab es Bestrebungen den guten alten Bulli neu aufzulegen. Der sogenannte Microbus wurde jedoch nie Realität. Der neue Bulli überrascht nicht nur mit einer sehr gut gelungen Neuinterpretation und kultiger Zweifarbenlackierung, er bringt auch überdurchschnittliche Eckdaten für Elektroautos zu Tage.
Bildquelle: Volkswagen Deutschland
Das Zero-Emission-Vehicle wird von einem 85 kW (114 PS) starken Elektromotor an der Vorderachse angetrieben, liefert 270 Nm und die Lithium-Ionen-Batterie soll immerhin eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern mit einer Batterieladung ermöglichen. Natürlich ist die Reichweite des 40 kWh-Akku-Packs so wie bei Benzinautos von der individuellen Fahrweise abhängig – die beinahe stigmatisierten 150 km Reichweite anderer Herrsteller würde man jedoch hiermit weit überbieten. Mit einer speziell für Elektrofahrzeuge ausgelegten „Stromzapfsäule” ist der Bulli unter einer Stunde wieder aufgeladen. In 11,5 Sekunden beschleunigt der neue Bulli von 0 auf 100 km/h; bei 140 km/h erreicht der Volkswagen die Höchstgeschwindigkeit, die dann elektronisch abgeregelt wird.
