Spannende Infos über Elektroautos
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Als der neue VW Bulli im Februar dieses Jahres auf dem Genfer Autosalon das Licht der Welt erblickte, da kamen viele aus dem Staunen nicht heraus. Die Reaktionen, die der neue “Retro-Van” in weiß-rot gehalten auslöste, waren derart positiv, dass Volkswagen ernsthaft  über eine Serien-Produktion nachdenkt – so berichtete Automobil-Produktion.de Ende März. Leider ist in diesem Bericht erst von 2015 als möglicher Erscheinungstermin die Rede. Mir persönlich kam auch schon manchmal 2013 zu Ohren – aber ob das realistisch ist, sei dahingestellt und ob er überhaupt in Serie gehen wird, ist auch noch nicht offiziell.

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In einem kurzem Image-Film zum VW Bulli sind erstmals auch blaue "Bullen" zu sehen. Niedlich, oder? ☺ - Quelle: VW Deuschland

Sicher ist auf jeden Fall für 2013 der VW e-up! und der Elektro-Golf blue-e-motion, was ja auch schon mal ein/zwei Schritt(e) nach vorne sind. Die Neuauflage des früher so beliebten Hippie-Busses fasziniert jedenfalls. Mich begeistert vor allem der elektrische “Silent-Mode”-Antrieb mit 85 kW und 300 km Reichweite und die, durch die Elektrifizierung erst möglich gemachten neuen Möglichkeiten im Innenraum.

Dazu gehören z.B. die durchgehende Sitzbank mit 3 Sitzen vorne, der durchgehend komplett ebene Fußboden (keine Getriebekanäle stören), keine Gangschaltung ist im Weg und dann noch die praktische Möglichkeit mit wenigen Handgriffen das Fahrzeug zum Spontan-Camper zu verwandeln. (weiterlesen …)

Volkswagen interpretiert die kompakte Ur-Form der 1950 entstandenen automobilen Legende neu und stellt auf dem Genfer Auto-Salon 2011 eine elektrisch angetriebene Konzeptstudie vor, die – so hoffen wohl viele – möglichst bald Realität werden könnte.

Bereits 2001 gab es Bestrebungen den guten alten Bulli neu aufzulegen. Der sogenannte Microbus wurde jedoch nie Realität. Der neue Bulli überrascht nicht nur mit einer sehr gut gelungen Neuinterpretation und kultiger Zweifarbenlackierung, er bringt auch überdurchschnittliche Eckdaten für  Elektroautos zu Tage.

Bildquelle: Volkswagen Deutschland

Das Zero-Emission-Vehicle wird von einem 85 kW (114 PS) starken Elektromotor an der Vorderachse angetrieben, liefert 270 Nm und die Lithium-Ionen-Batterie soll immerhin eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern mit einer Batterieladung ermöglichen. Natürlich ist die Reichweite des 40 kWh-Akku-Packs so wie bei Benzinautos von der individuellen Fahrweise abhängig – die beinahe stigmatisierten 150 km Reichweite anderer Herrsteller würde man jedoch hiermit weit überbieten. Mit einer speziell für Elektrofahrzeuge ausgelegten „Stromzapfsäule” ist der Bulli unter einer Stunde wieder aufgeladen. In 11,5 Sekunden beschleunigt der neue Bulli von 0 auf 100 km/h; bei 140 km/h erreicht der Volkswagen die Höchstgeschwindigkeit, die dann elektronisch abgeregelt wird.

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